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Opel se lanza a compartir coche

Opel se lanza a compartir coche
Viernes, 21 de agosto de 2015

El negocio de compartir coche ha demostrado ser demasiado jugoso como para cedérselo a terceros y dado que el enemigo, léase Uber, solamente podrá ser placado en los tribunales durante un tiempo limitado, la industria del automóvil comienza a optar por sumarse a él. En Alemania, Opel acaba de lanzar su propia aplicación, CarUnity, que permite a los usuarios alquilar su propio coche, incluso aunque no sea un coche Opel. Por horas o por días, el concepto basado en la economía colaborativa "da un paso hacia la nueva economía digital" y "da acceso a la empresa a un mercado que, de otra forma, le quedaría vedado", explica la directora de la campaña de marketing Tina Müller. "Estamos emprendiendo un nuevo camino y el nuevo paso exige mucho valor, pero estamos seguros de que merece la pena", justifica. La App es gratuita. Se parece más al negocio de alquiler por horas de Drive Now, un gran éxito en grandes ciudades alemanas como Berlín, que a la idea de compartir coche de Uber, pero como esta última está basada en la prestación de coches privados por parte de los propios usuarios. El propietario decide a quién alquila su coche. Quizá solamente a su red de contactos, al modo Facebook, o puede también dar acceso al servicio a cualquier demandante. En apenas unos segundos aparecen en el mapa los puntos en los que están aparcados los coches disponibles y el que alquila se hace cargo de los gastos de gasolina a razón de kilómetros recorridos. CarUnity garantiza que el conductor esté asegurado durante el tiempo que utilice el vehículo a través de un gran paquete de seguro empresarial y, aunque el precio lo decide el propietario, la App aconseja para cada alquiler una cantidad que considera recomendable. Para un coche pequeño durante la fase de prueba un día de alquiler vendría a costar unos 50 euros según esa recomendación. El propietario se compromete a entregar las llaves a la hora prevista y la documentación de matrícula del coche, pero no los documentos de propiedad. El que alquila debe entregar una copia o foto de su permiso de conducir. Las multas, si las hay, las paga el conductor. CarUnity sigue la estela del primer intento en Alemania, Ford Carsharing, un primer programa de car-sharing nacional con apoyo de un fabricante en el que participan tambiénconcesionarios. Lleva en funcionamiento dos años y se ha ampliado recientemente a 40 concesiones de 67 ciudades con 135 ubicaciones. El servicio, en colaboración con la empresa de car-sharing Flinkster, permite a los usuarios utilizar la flota Ford a través de una aplicación de Smartphone, en lugar de con una tarjeta de cliente. Pero se trataba de coches de empresa. La gran novedad es alquilar los coches particulares, un ingente y nuevo mercado al que la industria automovilística no está dispuesta a renunciar.

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